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泰安電動(dòng)平板車-電動(dòng)平板車定做-金力機(jī)械實(shí)力廠家

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
  • 主營(yíng):液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車
業(yè)務(wù)熱線: 13954115865
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    泰安電動(dòng)平板車-電動(dòng)平板車定做-金力機(jī)械實(shí)力廠家 :
    山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)

    電動(dòng)平車運(yùn)行前:

      1、操作者在使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀隨車說(shuō)明書(shū),熟悉設(shè)備的原理和操作流程。

      2、確認(rèn)軌道兩側(cè)各1米范圍內(nèi)和軌道中間沒(méi)有堆放任何物品。

      3、檢查導(dǎo)電柱與軌道接觸情況,若未接觸需手動(dòng)恢復(fù)。

      4、檢查配電箱線頭有無(wú)松動(dòng)或者打火痕跡。檢查接線坑內(nèi)線頭與銅排接線是否有松動(dòng)或者打火痕跡,檢查隨車配電箱內(nèi)有無(wú)異常,確定無(wú)異常后方可送電。

      5、插入控制器后,確定模式在點(diǎn)動(dòng)模式下,點(diǎn)動(dòng)確認(rèn)報(bào)警器、警報(bào)燈正常工作,然后逐步試驗(yàn)各按鈕是否有效,確定無(wú)任何問(wèn)題后方可動(dòng)車使用。

      6、根據(jù)運(yùn)輸距離長(zhǎng)短和實(shí)際情況,切換電動(dòng)車控制模式。點(diǎn)動(dòng)模式:按下行走方向按鈕啟動(dòng)行走,松開(kāi)按鈕則斷電停車。長(zhǎng)動(dòng)模式:按下行走方向按鈕后,車輛啟動(dòng)行走,即使松開(kāi)按鈕后也能行進(jìn),需要停車的時(shí)候按下停止按鈕。不管何種模式下,如出現(xiàn)緊急情況,須立即按下急停按鈕,此按鈕一旦動(dòng)作,車輛立即停止。




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    電動(dòng)平車結(jié)構(gòu)有哪些特點(diǎn)?電動(dòng)平板車結(jié)構(gòu)特點(diǎn),電動(dòng)平板車關(guān)鍵運(yùn)用于兩跨車間與車間中間的運(yùn)送

    (1)采用箱型構(gòu)造,用圓鋼電焊焊接而成,兩條全線通車身端梁載重。

    (2)采用硬齒面減速器驅(qū)動(dòng)器,硬齒面減速器的傳動(dòng)齒輪采用高韌性低碳環(huán)保碳素鋼經(jīng)滲氮熱處理而成,齒面強(qiáng)度高,傳動(dòng)齒輪均采用數(shù)控機(jī)床磨齒加工工藝,接觸好,傳動(dòng)系統(tǒng),運(yùn)行穩(wěn)定,噪音低;體型小、重量較輕、使用期長(zhǎng)、承載力高;便于檢修,有利于安裝。

    (3)采用直流電直流無(wú)刷電機(jī)直流電機(jī)具備回應(yīng)迅速、很大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速比至額定值轉(zhuǎn)速比具有可出示額定值轉(zhuǎn)矩的性能,單特點(diǎn)上交流電動(dòng)機(jī)若要做到等于直流電機(jī)的性能須用繁雜控制系統(tǒng)才可以做到。





    電動(dòng)平車供電方式可以改變嗎?當(dāng)然,針對(duì)電動(dòng)平車拖纜式供電方法存在的問(wèn)題,提出供電方法革新方案,引見(jiàn)革新首要內(nèi)容和工程實(shí)施,以及革新質(zhì)量懇求。

    1、鋪裝導(dǎo)電軌

    挑選計(jì)劃方案有:①將原鐵軌變成運(yùn)送和導(dǎo)電雙用路軌,在鐵軌管理中心加上1條導(dǎo)電軌。②在鐵軌中間鋪裝3一條條槽鋼做為導(dǎo)電軌。

    計(jì)劃方案①要求挖到原鐵軌,重新夯實(shí)基礎(chǔ)做電纜護(hù)套,也要另鋪1條導(dǎo)電軌,車轱轆傳動(dòng)軸均要拆卸改裝絕緣套、墊,工程施工難度系數(shù)大、施工期長(zhǎng)、乞求高。計(jì)劃方案②3條導(dǎo)電軌的基本和電纜護(hù)套可一同工程施工鋪裝,節(jié)省成本,基本深層也偏淺,花費(fèi)較低。因此取舍選用計(jì)劃方案②鋪裝導(dǎo)電軌,步調(diào)一致以下。

    (1)離護(hù)軌正中間430mm的彼此沿路軌偏重中斷激光切割,在鋼軌內(nèi)挖到長(zhǎng)43.2m、寬860mm、深105mm的槽,倒進(jìn)薄厚30mm的混凝土,混泥土晾干后肅清流毒表層臟東西和灰塵。再倒進(jìn)薄厚10mm的建造瀝青,灌溉瀝青要隨攤隨鋪拍實(shí)地面找平,瀝青做為導(dǎo)電軌和上空中間的電纜護(hù)套。為避免走電,鋪裝瀝青薄厚必定要?jiǎng)蚍Q,夠不夠不如漏鋪。






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